Täppispaneelisaagon puidupõhiste paneelide ja täispuidust mööbli tootmisliinide jaoks olulised puidutöötlemismasinad ja -seadmed.Kasutatakse peamiselt vineeri, puitlaastplaatide, puitkiudplaatide, spooni, laminaadi, plokiplaadi, täispuidust ja plastist pingid pikilõike, ristlõike või nurga all saagimise töötlemiseks, et saada spetsifikatsioonidele vastavate mõõtmetega paneelid.
1980. aastate alguses tutvustas minu riiktäppispaneelisaag.Pärast aastakümneid kestnud seedimist, imendumist ja arendamist on tehnoloogiatäppispaneelisaagon pidevalt täiustatud.Nüüd on sajad kodumaised ettevõtted masstootnudtäppispaneelisaag, luues häid majanduslikke ja sotsiaalseid eeliseid paneeli töötleva tööstuse jaoks.Siiski,täppispaneelisaagja muud puidutöötlemismasinad tekitavad sama toimingu ajal palju müra.Teame, et müral on inimeste tervisele negatiivne mõju.Pikaajaline töötamine tugeva müraga keskkonnas on karm ja ebamugav, mis põhjustab kuulmist.Järk-järgult nüri, füsioloogiline düsfunktsioon, et kaitsta operaatori tervist, selgitavad puidutöötlemismasinate tootjad välja peamised tegurid, mis mõjutavad tühikäigumüra.täppispaneelisaagja pakkuma välja mõned müra vähendamise meetodid nende projekteerimiseks ja valmistamisekstäppispaneelisaag.pakkuda usaldusväärset alust.
Müra mehhanismtäppispaneelisaag
1. Mehhanismi vibratsioonimüra
Struktuurne vibratsioonimüra koosneb peamiselt järgmisest neljast osast
a. Vibratsioon, mis tekib siis, kui põhisae tera ja õnnistussae tera pöörlevad, pöörleval võllil on tavaliselt teatud ekstsentrilisus massikeskme ja pöörleva võlli vahel, mis on tingitud ebaühtlasest materjalist, tooriku defektidest, kuumtöötlemise deformatsioonist, töötlemisest või monteerimisvead jne. Võlli pöörlemisel tekivad tsentrifugaalsed inertsiaalsed jõud, mis põhjustavad selle vibratsiooni ja müra.
b.Mehhaaniliste osade kokkupuutel tekkiv müra ja tahkete ainete kokkupuutel tekkiv müra.
c.Müra tekib jõuülekande protsessis.Lisaks hõõrdumisest, veeremisest ja löökidest tulenevale mürale jõuülekandes paneb jõu ebaühtlane ülekandmine vibreerima ja tekitama müra ka mehaanilised osad.
e. Mootori enda tekitatud müra.
2. Aerodünaamiline müra
Aerodünaamilise müra tekkimine on peamiselt tingitud vooluvälja tekkimisest saelehe ümber selle pöörlemisel ning saelehe ja saelehe enda vastasmõjust vooluolukorras.Kui voolukiirus muutub, tekitab saeketta ja saehamba ümber olev õhuvool turbulentset voolu, pöörisvoolu ja muid nähtusi, mis põhjustavad gaasi vibratsiooni, tekitades seeläbi aerodünaamilist müra.Pöörleva ketassaelehe aerodünaamilisel müral on samaaegselt üks allikas, seega on saeketta aerodünaamiline müra pöörlevas kellas erinevate energiaallikate samaaegse toimimise tulemus, seega on tegemist kompleksiga. protsessi.
3. Müra vähendamise viisidtäppispaneelisaag
Müra, mida kiirgabtäppispaneelisaagtühikäigu ajal hõlmab peamiselt struktuurset vibratsioonimüra ja aerodünaamilist müra.Nende kahe mehhanismid on täiesti erinevad, seega tuleb tühikäigumüra vähendamist alustada nendest kahest aspektist.
Konstruktsioonivibratsioon ja müra on põhjustatud sellistest teguritest nagu peamise saeketta süsteemi tasakaalustamatus, peavõlli vale joondamine ja laagri lõtvus.Seetõttu on kahtlemata kasulik tagada peavõlli kontsentrilisus, peavõlli laagri monteerimiskvaliteet ja hoida peasaeleht tasakaalus.Müra vähendamise meetmed, lisaks peab saelehtede teritamine tagama ka saelehe tasakaalu, mis võib viia saelehe erutava jõu suurenemiseni pöörlemisel ja vibratsioonimüra suurenemiseni.
Aerodünaamiline müra on tingitud vooluvälja tekkimisest peamise saelehe ümbruses, kui see pöörleb suurel kiirusel.Saehamba ja peamise saelehe vastastikmõju vooluolukorras põhjustab lainejõuvälja, mis tekitab aerodünaamilist müra.Peamisteks aerodünaamilise müra emissiooni mõjutavateks teguriteks on põhisaelehe pöörlemiskiirus, saehammaste hammaste arv, saehamba ja saehamba vahe koondkuju ja suuruse parameetrid jne. Seetõttu vähendatakse saelehe kiirust ja Kui kasutate võimalikult paljude hammastega saelehte, väheneb saeplaadi müratäppispaneelisaag.
Postitusaeg: 19. jaanuar 2022